2-ئاينىڭ 19-كۈنى ، دۆلەتلىك ئاچقۇچلۇق قۇرۇلۇش شياڭگاڭ-جۇخەي-ئاۋمېن كۆۋرۈكى E29 چۆمۈلدۈرۈلگەن تۇرۇبا ئېنىق ئورنىتىشنى ئەمەلگە ئاشۇردى ، بۇ تونېلنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 5481 مېتىر بولۇپ ، كۆۋرۈكنىڭ ئۇدۇلىدىكى ئاران 183 مېتىر قالدى.ئىككى يۈرۈش «ئاسمان بېتون» بېتون ئارىلاشتۇرۇش پاراخوتى بىلەن بەش يۈرۈش بېتون ئارىلاش زاۋۇتى بار بولۇپ ، مۇۋاپىق لايىھە ۋە ئىشەنچلىك ، مۇقىم مەھسۇلات ئۈنۈمى ۋە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئىزچىللىقى كۈچلۈك بولۇپ ، ۋاقىت جەدۋىلى ، يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئۆلچىمى ، سۈپەتكە بولغان قاتتىق تەلەپكە ماس كېلىدۇ. شياڭگاڭ-جۇخەي-ئاۋمېن كۆۋرۈكى.

كۆپ يىللاردىن بۇيان ، شەنتۇي جېنو پەن-تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىشقا تايىنىپ ، تېخنىكىلىق مەسىلىلەرنى يېشىپ ، يۇقىرى قىممەتلىك يۇقىرى تېخنىكىلىق مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپ ، ئىشلەتكۈچىنىڭ ئەندىشىسىنى تۈگىتتى.بۇنىڭ ئىچىدە ، چوڭقۇر يۇمشاق ئاساسنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈسكۈنىسى چوڭقۇر سۇ ئاستى پاراخوتىنىڭ يۇمشاق ئۇلىنى بىر تەرەپ قىلىش ، بېسىم پۈركۈش ئالاھىدە ئۈسكۈنىلىرى ، قېزىش قۇرۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بىۋاسىتە قوللىنىلغان ئەسلى سۇ ئاستى پاراخوتى ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىپ قۇرۇلۇش جەريانى ، ئەتراپتىكى مۇھىتتىكى سۇلارنىڭ قۇرۇلۇش جەريانىنى ئازايتىش. بۇلغىنىش ، قۇرۇلۇش سۈيىنىڭ ئەسلى ھالىتىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قۇرۇلۇشتىن كېيىنكى ئولتۇراقلىشىشنىڭ ئاساسىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ.

ئەنگىلىيە «مۇھاپىزەتچىسى» تەرىپىدىن «زامانىۋى دۇنيانىڭ يەتتە مۆجىزىسى» دەپ ئاتالغان شياڭگاڭ-جۇخەي-ئاۋمېن كۆۋرۈكى جۇڭگونىڭ شياڭگاڭ ، جۇخەي ۋە ئاۋمېننى تۇتاشتۇرىدىغان تۇنجى دۇنيا دەرىجىلىك دېڭىز ھالقىغان كۆۋرۈكى. كىلومېتىر.بۇ قۇرۇلۇش تۆت يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت داۋاملاشقاندىن بۇيان ، بىر قاتار يېڭى تېخنىكىلار ، يېڭى ماتېرىياللار ۋە يېڭى ئۈسكۈنىلەر قوللىنىلىپ ، كەمتۈكلۈكلەرنى تولۇقلاپ ، دۇنياغا «جۇڭگو ئۆلچىمى» شەكىللەندى. جۇڭگونىڭ كۆۋرۈك تېخنىكىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى گەۋدىلىنىشى.